Korkean tarkkuuden vaihtuva merivoimalan polttoainesuodatinelementti

Kokovirtainen Öljysuodatin Rakenteellinen koostumus

• Kotelo : Yleensä tehty metallista, sillä on tarpeeksi vahvuutta ja tihennyskykyä vastataksensa öljyn paineeseen ja estääksensä öljyn vajoamisen. Korpus on yleensä varustettu öljyn saapumospisteellä ja öljyn lähtöpisteellä, jotka yhdistetään erikseen öljypumppaan ja pääöljykanavaan.
• Suodatin-elementti : Se on täyden virtauspolttainepuhallinrannekkeen ydinosa, ja se valmistetaan materiaaleista kuten suodinpaperi, kiinteistä ja metalliverkkoja. Suodinrannikon suodatusnaukkuus ja saastumiskyky vaikuttavat suoraan suodattimen toimintaan. Yleinen suodatusnaukkuus on 10–30 mikron välillä.
• Bypas-säiliö : Koostuu venttiilistä, kevyestä, venttiilisepistystä jne. Kun polttainepuhallinrannekkeen öljyn syöttöpaineen tulee olemaan ylimeni venttiilin avauspaine, venttiili avautuu, mikä mahdollistaa öljyn ohitettavan suodinrannikon ja suoran pääsyn pääöljykanavaan.
• Takaisin : Asennettu jokaiseen suodattimen liittymään, se varmistaa suodattimen ja öljypumppujen sekä pääöljykanavan jne. välisen suljetun yhteyden ja estää öljyn vajoamisen.

Käyttötila

Alfa Laval Moatti -suodatin on suunniteltu täysi-virta-suodatukselle käytetyille öljyille moottoreille, jotka polttavat kaikkia polttoaineita. Asennetaan niin lähellä moottoria kuin mahdollista estääkseen haitallisten hiukkasten pääsy moottoriin öljyssä. lisäedut sisältävät pysäytystimen vähentämisen, huoltokustannusten, oljenvaihtoväleinäiden ja jätteen käsittelykustannusten alenenemisen. Moatti-suodatin koostuu seuraavista osista: suodattimenhousu, suodattimielelementit, suodatusyksikkö ja jakaja sekä hydraulismotori.