Wysokodokładny wymienny filtr paliwa okrętowego

Filtr pełnowzrostowy olejowy Skład strukturalny

• Obudowa : Zwykle wykonany z metali, ma wystarczającą wytrzymałość i właściwości szczelne, aby wytrzymać ciśnienie oleju i zapobiec przeciekom. Obudowa jest zwykle wyposażona w otwór dopływu i odpływu oleju, które są odpowiednio połączone z pompą oleju i głównym kanałem olejowym.
• Element filtrujący : Jest to podstawowy element filtru pełnoprzepływowego, wykonany z materiałów takich jak papier filtrujący, włókna i siatki metalowe. Dokładność filtrowania i zdolność przechwytywania brudu filtra bezpośrednio wpływa na wydajność filtra. Typowa dokładność filtrowania wynosi od 10 do 30 mikron.
• Zawór obwodowy : Składa się z zaworu, sprężyny, siedziska zaworowego itp. Gdy ciśnienie oleju wejściowego w filtrze osiągnie ciśnienie otwarcia zaworu obwodowego, zawór otwiera się, pozwalając olejowi omijać element filtrujący i bezpośrednio wchodzić do głównego kanału olejowego.
• Pierścień szczelniący : Zainstalowane na każdym interfejsie filtra, służą do zapewnienia szczelnych połączeń między filtrem, pompą olejową, głównym kanałem olejowym itp., uniemożliwiając wyciek oleju.

Scenariusz zastosowania

Filtr A l fa La val Mo atti został zaprojektowany do pełnoprzepływowego filtrowania olejów smarowych używanych w silnikach spalających wszystkie rodzaje paliw. Montowany tak blisko silnika, aby zapobiec wprowadzaniu szkodliwych cząstek, znajdujących się w oleju, do silnika. The cząstki, w oleju, uniemożliwiają wprowadzanie do silnika. The dodatkowe korzyści obejmują zmniejszenie czasu przestoju, kosztów utrzymania, interwały zmiany oleju oraz koszty eliminacji. Filtr Moatti składa się z następujących części: obudowy filtra, elementów filtrujących, jednostki filtrującej i rozdzielacza, oraz silnika hydraulicznego.