Высокоточный сменный морской топливный фильтрующий элемент

Масляный фильтр полного потока Структурный состав

• Корпус : Как правило, изготовлен из металла, имеет достаточную прочность и герметичность для выдерживания давления масла и предотвращения утечки масла. Корпус обычно оснащен масляным входом и выходом, которые соединяются соответственно с масляным насосом и главной масляной магистралью.
• Элемент фильтра : Это основной компонент полного потока масляного фильтра, изготовленный из материалов, таких как фильтровальная бумага, волокна и металлические сетки. Точность фильтрации и ёмкость удержания грязи непосредственно влияют на производительность фильтра. Обычная точность фильтрации находится между 10 и 30 микронами.
• Обходной клапан : Состоит из клапана, пружины, седла клапана и т.д. Когда давление масла на входе фильтра достигает давления открытия обходного клапана, клапан открывается, позволяя маслу обойти фильтрующий элемент и напрямую попасть в главную маслопроводящую магистраль.
• Уплотнительное кольцо : Устанавливается на каждом интерфейсе фильтра, используется для обеспечения герметичного соединения между фильтром и масляным насосом, главной маслопроводящей магистралью и т.д., предотвращая утечку масла.

Сценарий применения

Фильтр A l fa La val Mo atti разработан для полной фильтрации смазочных масел, используемых в двигателях, работающих на всех типах топлива. Устанавливается как можно ближе к двигателю, чтобы предотвратить попадание вредных частиц, находящихся в масле, в двигатель. The частицы, в масле, предотвращают попадание в двигатель. The дополнительные преимущества включают сокращение простоев, расходов на обслуживание, интервалы замены масла и стоимость утилизации. Фильтр Моатти состоит из следующих частей: фильтрующего корпуса, фильтрующих элементов, фильтрующего блока и распределителя, а также гидромотора.