Високопрецизни заменљиви филтер за моторско гориво

Filter za puni protok ulja Strukturna kompozicija

• Kućište : Obično je izrađen od metala, ima dovoljnu čvrstću i sigurnosnu performansu da izdrži tlak ulja i spreči protekanje ulja. Ogrtač obično ima ulaz za ulje i izlaz za ulje, koji su redom povezani sa uljačnim pompu i glavnim uljackim kanalom.
• Filter element : To je glavni deo punoprstrnog ulja filtra, izrađen od materijala poput filterne hartije, vlakna i metalnih rešetki. Tačnost filtriranja i sposobnost zadržavanja štete filter elementa direktno utiču na performanse filtra. Obična tačnost filtriranja je između 10 i 30 mikrona.
• Ventil Zaobilažnog puta : Sastoji se od vretnice, pruge, vretništa itd. Kada pritisak ulaznog ulja u ulja filter dostigne otvori pritisak zaobilazne vretnice, vretnica se otvara, omogućujući ulju da obiđe filter element i direktno uđe u glavni ulja kanal.
• Gumena prsten : Montira se na svaki sučelje filtra, koristi se za osiguravanje zaključane veze između filtra i ulja pumpe, glavnog ulja kanala itd., i sprečavanje ulja protjec.

Scenariji primene

А л ф а Ла вал Мо атти филтер је дизајниран за punoprstrno čišćenje mašinske ulje koje se koristi u motorima koji sagorevaju sve vrste goriva. Montira se što je bliže motoru da bi se spriječilo ulazak štetnih čestica, u ulju, u motor. The čestice, u ulju, sprečavaju ulazak u motore. The dodatne prednosti uključuju smanjenje neaktivnog vremena, troškova za održavanje, intervala za zamenu ulja i troškova za odbacivanje. Moatti filter se sastoji od sledećih delova: filter kuće, filtracionih elemenata, filtracione jedinice i distributera, te hidrauličkog motora.