Bộ Lọc Nhiên Liệu Hàng Hải Thay Thế Độ Chính Xác Cao

Lọc dầu dòng chảy toàn phần Thành phần cấu trúc

• Vỏ máy : Thông thường được làm từ kim loại, có độ bền và khả năng kín khí đủ để chịu áp lực của dầu và ngăn rò rỉ dầu. Vỏ thường được trang bị với đường vào dầu và đường ra dầu, lần lượt kết nối với bơm dầu và đường dẫn dầu chính.
• Lõi lọc : Là thành phần cốt lõi của bộ lọc dầu toàn lưu, được làm từ các vật liệu như giấy lọc, sợi và lưới kim loại. Độ chính xác của việc lọc và khả năng giữ bụi của bộ lọc直接影响 đến hiệu suất của bộ lọc. Độ chính xác lọc thông thường nằm trong khoảng 10 đến 30 micron.
• Vanypass : Gồm có van, lò xo, đế van, v.v. Khi áp suất dầu vào của bộ lọc dầu đạt đến áp suất mở của van vượt áp, van sẽ mở, cho phép dầu đi qua bộ lọc và trực tiếp vào đường dẫn dầu chính.
• Vòng niêm phong : Được lắp đặt tại mỗi đầu nối của bộ lọc, dùng để đảm bảo kết nối kín giữa bộ lọc và bơm dầu, đường dẫn dầu chính, v.v., và ngăn ngừa rò rỉ dầu.

Cảnh ứng dụng

Bộ Lọc A l fa La val Mo atti được thiết kế cho việc lọc toàn lưu các loại dầu nhờn được sử dụng trong các động cơ đốt tất cả các loại nhiên liệu. Được lắp đặt gần động cơ nhất có thể để ngăn chặn các hạt có hại trong dầu không xâm nhập vào động cơ. The các lợi ích bổ sung bao gồm việc giảm thời gian ngừng hoạt động, chi phí bảo trì, khoảng cách thay dầu, và chi phí xử lý. Bộ lọc Moatti bao gồm các bộ phận sau: vỏ bộ lọc, phần tử lọc, đơn vị lọc và bộ phân phối, và mô-tơ thủy lực.